1973 kam erstmals der Toyota Celica 1600 GT mit verbreiterten Kotflügeln in der WM zum Einsatz. Die Einsätze fanden unter dem Namen “St. Bruno Rally Team” statt – für den Namen war eine britische Tabakfirma verantwortlich. 1973 hatte die Celica TA22 nur 1600 ccm und 135 PS, als Teamchef und Fahrer in Personalunion fungierte Ove Andersson. Der Schwede gründete wenig später das Toyota Team Europe (TTE) und leitete die Motorsportabteilung von Toyota bis in die Formel-1-Zeit. Bei der RAC 1973 wurde Andersson als Zwölfter gewertet.
Jurgen de Bruyne besitzt diese Celica seit 2005 und setzt sie hauptsächlich bei Gleichmäßigkeitsrallyes ein. Seit 2011 nimmt er aber auch an Demonstrationsfahrten teil. Da Jurgen ein großer Fan der Toyota-Rallyegeschichte ist, hat er das Auto nach dem Vorbild der St.-Bruno-Celica gebaut, wie sie 1973 von Ove Andersson bewegt wurde. Er selbst baute diesen Toyota auf.
1973 was the first year that the Toyota Celica 1600 GT with the widened fenders drove in World Championship rallies under the name of the “St. Bruno rally team”, the name coming from an English tobacco firm. In 1973 the Celica TA22 only had 1600 cc and 135 bhp and driver and team manager was Ove Andersson who was later the founder of TTE (Toyota Team Europe). In fact, the Swede was the key person in all of Toyota’s motor sport activities upto its F1 team. On the 1973 RAC Rally, Andersson was twelfth overall.
Jurgen de Bruyne owns this Celica since 2005 and uses it mostly on regularity rallies and since 2011 also on demonstration events. As he is a big fan of Toyota rally cars, he made a replica of the St. Bruno Celica which was driven by Ove Andersson back in 1973. The car is completely customized by himself.
1973 fut la première année où la Toyota Celica 1600 GT avec les ailes élargies participa au Championnat du Monde des Rallyes sous le nom de “St. Bruno rally team”, le nom venant d’une compagnie de tabac anglais. En 1973, la Celica TA22 n’avait qu’un moteur de 1600 cm3 et de 135 ch. Le pilote et manager de l’équipe était Ove Andersson qui fut plus tard le fondateur de TTE (Toyota Team Europe). En fait, le Suédois a été la personne clé dans toutes les activités de sport automobile de Toyota jusqu’au team F1. Au RAC Rally 1973, Andersson finira 12e au général.
Jurgen de Bruyne est propriétaire de cette Celica depuis 2005 et l’utilise la plupart du temps sur les rallyes de régularité et depuis 2011 également sur les événements de démonstration. Comme il est un grand fan de voitures de rallye Toyota, il a fait une réplique de la Celica “Saint-Bruno” qui a été pilotée par Ove Andersson en 1973. La voiture a complètement été réalisée par lui-même.
