Robert Droogmans und Ronny Joosten gewannen die Haspengouw Rallye, die Bianchi Rally, die Condroz Rallye sowie die 12 Std von Brain-le-Comte. Droogmans wurde mit diesem Auto Zweiter in der belgischen Meisterschaft. Das Fahrzeug verfügt über Türen, Kotflügel und Fronthaube aus Aluminium sowie über Heckdeckel und Stoßstangen aus Fiberglas. Das Gewicht beträgt 980 kg. Die Leistung wird mit 280 PS angegeben.
Das Auto wurde 2004 in Paris von Michael Stoschek bei Christie‘s erworben! Dieser Original-Werkswagen wurde am 19.01.1984 von Porsche Weissach mit dem Kennzeichen BB-PW 491 zugelassen. Es ist das dritte Chassis (Nr. 003) der 20 Evolutionsexemplare des SCRS, die Porsche für die Homologation in der Gruppe B gebaut hat. Kurz danach hat das belgische RAS Team das Fahrzeug importiert und es in den Farben von Belga in der dortigen Meisterschaft eingesetzt!
With this specific car, Robert Droogmans collected the overall victory on four Belgian rallies in 1984: the Haspengouw, the Criterium Lucien Bianchi, the Condroz and the 12h of Brain-le-Comte. The Porsche driver went on to become second in the Belgian Championship. This 911 SCRS is equipped with doors, wheel arches and front bonnet made of aluminium while the boot and bumpers are made of fiberglass. 280 bhp with a weight of only 980 kg make it a nice and fast car for tarmac rallying.
In 2004, Michael Stoschek bought this 911 SCRS at the famous Christie’s auction. It is the third of the 20 evolution cars (chassis No. 003) necessary for Group B homologation. This original works car was first registered on January 19th, 1984 by Porsche Weissach with registration number BB-PW 491. It was then sold to the Belgian team RAS Sport and entered in the Belgian championship in Belga colours.
Avec cette voiture en particulier, Robert Droogmans a recueillis la victoire finale sur quatre rallyes belges en 1984: le Haspengouw, le Critérium Lucien Bianchi, le Condroz et les 12h de Braine-le-Comte. Le pilote officiel Porsche termina, cette année-là, deuxième au Championnat de Belgique. Cette 911 SCRS est équipée avec des portes, des passages de roues et le capot avant en aluminium tandis que boucliers et pare-chocs sont faits de fibre de verre. 280 ch avec un poids de seulement 980 kg en fait une voiture sympa et rapide pour les rallyes asphalte.
En 2004, Michael Stoschek acheté cette 911 SCRS à la célèbre vente aux enchères Christie. C’est la troisième des 20 voitures évolution (châssis n 003) nécessaires pour l’homologation en Groupe B . Cette authentique voiture d’usine a été immatriculée pour la première fois, le 19 Janvier 1984 par Porsche Weissach avec le numéro d’immatriculation BB-PW 491. Elle a ensuite été vendue à l’équipe belge RAS Sport et a été engagée dans le championnat belge aux couleurs Belga.
