Der Opel Ascona A mit dem 1,9-Liter-Motor war der erste Opel, der ganz vorne im Rallyesport mitfahren konnte. Er trug ganz wesentlich dazu bei, Opels biederes Image im Laufe der 70er-Jahre zu verändern. Er war technisch recht einfach, preiswert und effektiv und daher war es kein Wunder, dass der Ascona A schnell seinen Weg in zahlreiche Händler-Teams fand, wo er überall auf nationaler Ebene Erfolge erreichte. So auch in den Niederlanden, wo dieser Ascona im Jahre 1974 und 1975 eingesetzt wurde und einmal den Titel gewann.
1998 suchte Michel Smeets einen Ascona A zum Fahren bei Slowly Sideways und fand einen alten Rallye-Ascona, an dem nicht viel mehr dran war als der Überrollbügel. Bei genauerer Untersuchung stellte Michel aber fest, dass es das Originalauto aus der niederländischen Meisterschaft 1974 war. Seinen Ascona hat er wie damals aufgebaut: mit Zweilitermotor (ohne Querstromkopf), 40mm-Weber-Vergaser, der alten Bremse aus dem Opel Rekord und mit einem Überrollkäfig statt eines Bügels.
The Opel Ascona with its 1.9-litre engine was Opel’s first front-line rally car and did a lot to create the sporting image of the brand in the 1970s. It was a simple and cost effective machine and spread very quickly into national championships all over the world. This included the Netherlands, where this Ascona was used successfully in the national championship in both 1974 and 1975 winning it once.
In 1998, Michel Smeets started looking for an Opel Ascona A to enter the Slowly Sideways events. After a while he found an old rally car which was reduced to not much more than the body shell and the roll cage. But when Michel looked at the car more closely he realised that it was the original Dealer team Ascona from the 1974 Dutch Rally Championship. He then re-built his car true to the original with a two-litre engine (without cross-flow cylinder head), 40 mm Weber carburetors, the old brakes from an Opel Rekord and a complete roll cage instead of a simple bar.
L’Opel Ascona avec son moteur de 1,9 litre était la première voiture de rallye Opel de premier rang et a fait beaucoup pour créer l’image sportive de la marque dans les années 1970. C’était une machine simple et efficace et elle s’est répandue très rapidement dans les championnats nationaux du monde entier. Cela comprenait les Pays-Bas, où cette Ascona a été utilisé avec succès dans le championnat national en 1974 et 1975, en le remportant une fois.
En 1998, Michel Smeets a commencé à chercher une Opel Ascona A pour participer aux événements Slowly Sideways. Après quelques temps, il trouva une vieille voiture de rallye réduite à pas grand-chose de plus que son châssis et l’arceau de sécurité Mais quand Michel regarda la voiture plus près, il s’est rendu compte que c’était l’originale Ascona de l’équipe de rallye des concessionnaire du Championnat néerlandais 1974. Il a ensuite re-construit cette voiture conforme à l’originale avec un moteur deux litres (sans culasse cross-flow), des carburateurs Weber 40 mm, les freins d’une vielle Opel Rekord et un arceau de sécurité complet au lieu d’un simple 4 point.
