Noch bevor es das offizielle Werksteam namens „Opel Euro Händler Team“gab, setzte Günther Irmscher den Ascona A im Rallyesport recht erfolgreich ein. Mit dem jungen Walter Röhrl als Fahrer verpassten sie 1973 den Europameistertitel nur knapp.
Der Ascona wurde von Götz Pfauder und seiner Truppe Anfang 2002 von Gruppe-1-Stand zu einem breiten Irmscher-Auto umgebaut. 2002 wurde Götz mit diesem Ascona Vizemeister in der holländischen historischen Rallyeklasse. Die erste Teilnahme bei Slowly Sideways war während der Eifel Rallye 2003. Nach einigen Jahren mit einem Mercedes 500 SLC hat sich Götz 2011 entschieden mit seiner Frau Wea den Ascona zu reaktivieren.
Before the official Opel Euro Händler team existed, Opel tuner Gunther Irmscher rallied the Ascona A and sent a young Walter Röhrl to selected rounds of the European Championship in 1973. He was second in the Championhsip that year.
In early 2002, Götz Pfauder and his crew converted this Ascona A from a Group 1 car to a full Irmscher car with wide bodywork. That same year, Götz was vice-champion in the Dutch Historic Rally Championship and one year later he took part in his first Slowly Sideways event, the Eifel Rallye in Daun. After driving a Mercedes 500 SLC for a couple of years, Pfauder has gone back to his original Ascona in 2011 which he now drives with his wife Wea Smilde as co-driver.
Avant que n’existe le team officiel Opel Euro Händler, le préparateur Gunther Irmscher engage l’Ascona A en rallye, confiant une voiture au jeune Walter Röhrl sur certaines épreuves du Championnat d’Europe 1973. Walter termina deuxième du championnat cette année-là.
Au début de 2002, Götz Pfauder et son équipe ont converti cette Ascona A d’une voiture du Groupe 1 en une “Full” Irmscher avec une large carrosserie. Cette même année, Götz a été vice-champion du Championnat des Rallye Historique Néerlandais et, un an plus tard, il a pris part à son premier événement du Slowly Sideways, l’Eifel Rallye à Daun. Après avoir conduit une Mercedes 500 SLC durant quleques années, Pfauder est revenu à son Ascona en 2011 qu’il pilote aujourd’hui avec sa femme Wea Smilde en tant que co-pilote.
