Während die drei Nissan-Werkswagen bei der Safari 1983 durch Motorschaden ausfielen, überlebte dieser semi-werkseingesetzt 240RS und wurde Vierter im Gesamt. Danach bleib das Auto in der Hand von Jayant Shah, der mit diesem Nissan 1983 und 1984 die Himalaya Rallye in Indien gewann und bei der Rallye Argentinien 1985 den siebten Platz einfuhr. Bei seinen beiden weiteren Safari-Einsätzen 1984 und 1985 schied das Auto jedoch aus.
Dieser Nissan stammt aus einem Fundus von drei 240RS, die im Jahre 2008 von Kenia nach Deutschland kamen und seither komplett restauriert wurden. Dies stellte sich jedoch als schwerer heraus als gedacht, weil viele Ersatzteile nur noch schwer zu bekommen sind. Anders als bei vielen anderen Rallyefahrzeugen gibt es in Europa keine Straßenautos, die als Ersatzteilspender für Lampen, Zierleisten etc. fungieren können.
While all three of the Nissan works cars retired from the 1983 Safari Rally, this semi-works entered 240RS made it to the finish with Jayant Shah driving it to fourth overall. Even after that, this Nissan has a long competition history. It won the Himalayan Rally in India twice (1983 and 1984), it came seventh overall on the Argentinean WRC round of 1985 and also competed in the Safari rallies of 1984 and 1985, failing to finish on both of them.
This car is one of three Nissan 240RS that, in 2008, were brought from Kenya to Germany for participation in Slowly Sideways events. Unfortunately, the restoration process was not quite as easy as had been hoped because many of the spare parts needed are hard to come by. In contrast to many other rally cars, there are no road versions of the 240RS in Europe that can be used as donor cars for lamps, mouldings etc.
Alors que toutes les trois voitures Nissan d’usine se retirèrent du Safari rallye 1983, cette semi-usine 240RS était à l’arrivée avec Jayant Shah qui la conduisit à la quatrième place. Même après cela, cette Nissan a eu une histoire très intéressante : Elle a remporté le rallye de l’Himalaya en Inde à deux reprises (1983 et 1984), elle a terminé au septième rang au rallye d’Argentine WRC de 1985 et a également participé aux Safari rallyes de 1984 et 1985 dans lesquels elle ne vit pas l’arrivée.
Cette voiture est l’une des trois Nissan 240RS, qui en 2008, ont été ramenées en Allemagne en provenance du Kenya pour la participer à des événements Slowly Sideways. Malheureusement, le processus de restauration n’a pas été aussi facile que l’on avait espéré, car la plupart des pièces de rechange nécessaires sont difficiles à trouver. Contrairement à de nombreuses autres voitures de rallye, il n’y a pas de versions de route de la 240RS en Europe qui peuvent être utilisés comme voitures pour pièces pour des lampes, des moulures, etc
