Dieser Hyundai Accent WRC (Chassis 004) fuhr seine erste Rallye im Jahr 2000 mit Alister McRae in Neuseeland. Dann folgten Einsätze in Finnland, Sanremo und England sowie die Schweden Rallye 2001. Das beste Resultat seiner WM-Karriere war Platz neun bei der Finnland Rallye. Dann setzte MSD (Motorsport Developments), der damalige Betreiber des „Hyundai Team Europe“, das Auto privat bei nationalen Rallyes ein. Peter Little fuhr den Accent WRC. Ende 2002 kam dann das unrühmliche Ende von Hyundais erstem WM-Programm. Die Koreaner ließen MSD in die Pleite rutschen, jede Menge Zulieferer gingen so gut wie leer aus und der ganze WM-Auftritt war jäh zu Ende.
Nach der MSD-Pleite 2002 kam Chassis 004 für ein Jahr nach Rumänien und fuhr dann von 2004 bis 2005 in der Türkei. Als dieser Accent auf den Markt kam, war Ralf Fischer schneller als Hyundai selbst und so kam dieser Accent 2015 nach Deutschland.
This Hyundai Accent WRC with chassis number 004 was first used on the Rally of New Zealand in 2000 by Alister McRae. After that it was entered in Finland, Sanremo and GB. Its last works entry was the 2001 Swedish Rally. Chassis 004 achieved its best WRC result in Finland by coming ninth overall. After its works career, MSD (Motorsports Developments), the team running “Hyundai Team Europe” back then, entered the car privately for Peter Little. Then at the end of 2002, Hyundai’s first WRC ended on a sour note. The Korean manufacturer let MSD drift into bankruptcy and the WRC programme was stopped with many bills from suppliers still unpaid.
After MSD went into bankruptcy, Chassis 004 was sold to Romania where it was rallied for one year. Then it went to Turkey where it was used in 2004 and 2005. When this Hyundai Accent WRC was offered for sale in 2015, Ralf Fischer was faster than Hyundai and bought it.
Cette Hyundai Accent WRC avec numéro de châssis 004 a été utilisée pour la première fois au Rallye de Nouvelle-Zélande en 2000 par Alister McRae. Après cela, elle a été engagée en Finlande, au Sanremo et en Grande Bretagne. Son dernier engagement avec l’usine a été le Rallye de Suède 2001. Le châssis 004 a obtenu son meilleur résultat WRC en Finlande en terminant au neuvième rang. Après sa carrière d’usine, MSD (Motorsports Developments), l’équipe “Hyundai Team Europe” à l’époque, a engagé la voiture de manière privée pour Peter Little. Puis, à la fin de 2002, la premiere aventure Hyundai en WRC a pris fin sur une note amère. Le fabricant coréen laissa tomber MSD en faillite et le programme WRC fut arrêté avec de nombreuses factures de fournisseurs toujours impayées.
Après que MSD ait fait faillite, le châssis 004 a été vendue en Roumanie où il a été utilisé en rallyes pendant un an. Ensuite, il est allé en Turquie, où il a été utilisé en 2004 et 2005. Lorsque cette Hyundai Accent WRC a été mise en vente en 2015, Ralf Fischer a été plus rapide que Hyundai et l’a achetée.
