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Heute: Thomas Kübler/Max Hunzinger, Deutschland
Thomas Kübler kaufte den ursprünglich für Rundstreckenrennen umgebauten BMW M3 E30, lies ihn komplett zerlegen und für den historischen Rallyesport (Gruppe A) herrichten, wo er heute auch eingesetzt wird. Es ist eine perfekte Kopie des Autos, dass seinerzeit von Prodrive gebaut wurde, um an der Rallye-Weltmeisterschaft 1987 teilzunehmen.
Gestern: Bernard Béguin/Jean-Jacques Lenne, Tour de Corse 1987
Der BMW M3 feierte genau einen Gesamtsieg in der Rallye-WM und dieser kam durch Bernard Béguin und Jean-Jacques Lenne bei der Tour de Corse 1987 zu Stande. Auf Asphalt konnte der M3 mit seiner Leistung den Traktionsnachteil des Heckantriebs wett machen und war so in den ersten Jahren der Gruppe-A-Ära für Siege gut.
Today: Thomas Kübler/Max Hunzinger, Germany
Thomas Kübler bought this BMW M3 E30, originally converted for circuit racing, had it completely disassembled and prepared for historic rallying in Group A, where it is also used today. It is a perfect copy of the car that was built by Prodrive to compete in the 1987 World Rally Championship.
Yesterday: Bernard Béguin/Jean-Jacques Lenne, Tour de Corse 1987
Bernard Béguin and Jean-Jacques Lenne gained the first and only WRC victory with a BMW M3 and that was on the 1987 Tour de Corse. On tarmac events, the M3 was powerful enough to win in the early days of the Group A era if it was driven well.
Aujourd’hui: Thomas Kübler/Max Hunzinger, Allemagne
Thomas Kübler a acheté la BMW M3 E30, transformée à l’origine pour les courses sur circuit, l’a fait entièrement démonter et aménager pour le rallye historique (groupe A), où elle est aujourd’hui utilisée. C’est une copie parfaite de la voiture construite à l’époque par Prodrive pour participer au championnat du monde des rallyes en 1987.
Hier : Bernard Béguin/Jean-Jacques Lenne, Tour de Corse 1987
Bernard Béguin et Jean-Jacques Lenne ont remporté la première et seule victoire en WRC avec une BMW M3, c’était sur le Tour de Corse 1987. Sur les rallyes asphalte, la M3 était assez puissante pour gagner dans les temps de l’ère Groupe A si elle était bien pilotée.
