Der französische Rallyefahrer und Zahnarzt Bob Neyret hatte in den 70er Jahren sein eigenes Rallyeteam und setzte Alpine A 310 bei ausgesuchten Veranstaltungen ein. Dies waren vorwiegend Damenteams und Sponsor war die Zahnpastenfirma Aseptogyl. Und wieso drei Fahrerrinnen in einem Zweisitzer. „Ganaelle“ wurde während der Rallye krank und damals konnte man einen Ersatzfahrer nominieren. Yveline Vanoni war Ersatz für gar drei Autos Trintignant, Andruet und Dacremont und sprang ein. Sie wurden sechste im Gesamt und gewannen natürlich auch den Damenpokal.
Alain Fournier kaufte vor einigen Jahren diesen Nachbau der bekannten Bob Neyret A 310 und fuhr sie bei vielen historischen Rallies wie fünfmal bei der Monte Carlo Historic, der Rally du Var, Antibes, Lyon Charbonières und mehr. Im Jahre 2011 startete er erstmal bei slowly sideways.
The French rally driver and dentist, Bob Neyret, had his own rally team in the 1970s and at one point was running Alpine A 310s. These were sponsored by the toothpaste firm Aseptogyl and he mainly entered them with ladies crews. But why three ladies in a two seater sports car? “Ganaelle” became ill in Antraigues at the start of the Burzet and Moulinon tests, and, since Yveline Vanoni was already nominated as a reserve co-driver (allowed at this time by the Tour de France) for the three cars of Trintignant, Andruet and Dacremont she stepped in and finish the rally with Christine Dacremont in sixth overall. They naturally won the ladies prize.
Alpine enthusiast Alain Fournier bought a few years ago this copy of Bob Neyret Team’s car. This Alpine has quite a record in historic rallying with five Monte Carlo Historic Rallies, several Rally du Var, Antibes, Lyon Charbonières and more. The Eifel Rally Festival in 2011 was his first participation with Slowly Sideways.
Le Français Bob Neyret, dentiste, pilote de rallye et manager de son propre team dans les années 1970, a fait notamment courir des Alpine A310 sponsorisées par le dentifrice Aseptogyl. Ses équipages étaient essentiellement féminins. Mais comment se fait-il que l’on trouve ici trois femmes dans une voiture à deux baquets ? En fait, « Ganaelle » tomba malade à Antraigues, au départ des essais de Burzet et Moulinon. C’est donc Yveline Vanoni, copilote de réserve des voitures de Trintignant, Andruet et Dacremont (ce qui était permis à l’époque au Tour de France) qui a fini le rallye aux côtés de Christine Dacremont avec à la clé une sixième place au classement général et, bien sûr, le premier prix féminin.
Passionné d’Alpines, Alain Fournier a racheté il y quelques années cette réplique de la voiture du Team de Bob Neyret. Cette voiture a une carrière en véhicule historique bien plus grande que l’original puisqu’elle totalise 5 Monte Carlo Historique, plusieurs rallye du var, d’Antibes, ou Lyon Charbonières. L’eifel rallye 2011 fut sa première participation sous les couleurs du Slowly Sideways.
