António hatte einen ganz anderen Anspruch an seine Rallyezeit als PS, Fahrwerksabstimmungen und tolle Ergebnisse. Ihm kam es mehr auf den reinen Spaß und eine tolle Reise an und so legte er sich einen Renault 4 aus dem Jahre 1985 zu und reiste regelmäßig zu ausgesuchten WRC Rallyes. So startete er in den Jahren 1997 bis 2000 neben der heimischen Portugal Rallye auch bei der Akropolis, der Schweden, der RAC, der 1000 Seen, der Tour de Corse, der Sanremo und auch der Catalunya bis die Homologation des Renault auslief.
Nach seiner aktiven Karriere behielt António seinen treuen R4 und fährt ihn heute noch ab und an bei Veranstaltungen die ihm und den Zuschauern viel Spaß versprechen.
António had a very different approach to rallying. He did not care too much about horsepower, handling and results, but much more about lifestyle and pure fun to do the event. So he took an old Renault 4 GTL from 1985 and entered many WRC events with it. The Portugal Rally was a regular on his calendar but he also tackled the Acropolis, RAC, Swedish, 1000 Lakes, Tour de Corse, Sanremo and Catalunya events from 1997 to 2000 when finally the homologation of the R4 ran out.
After its active career in WRC António kept his Renault 4 and uses it occasionally on a few classic events that promise a lot of fun to him and the spectators, just as in his days on the WRC events.
António avait une approche très différente du rallye. Il ne se souciait pas trop des chevaux et les résultats, mais beaucoup plus du mode de vie et du pur plaisir à faire l’événement. Il pris donc une vieille Renault 4 GTL de 1985 et s’est engagé dans de nombreux événements du WRC avec elle. Le Rallye du Portugal était une habitude sur son calendrier, mais il a également fait l’Acropole, le RAC, la suéde, les 1000 Lacs, le Tour de Corse, le Sanremo et le Catalunya de 1997 à 2000, quand à la fin l’homologation de la R4 se termina.
Après sa carrière active en WRC António a gardé sa Renault 4 et l’utilise de temps en temps sur quelques événements classiques ce qui promet beaucoup de plaisir à lui et aux spectateurs, tout comme à l’époque sur les événements WRC.
