Heute: Pat Horan/Noelle Horan, Irland
Roger Lötzner besorgte sich 2010 eine Quattro-Karosse und baute diese mit Sportteilen zu einer Kopie des Mouton-Autos der Akropolis Rallye von 1982 auf. Nach Rogers Tod übernahm Pat Horan diesen Audi und baute ihn im Jahre 2017 um auf den schwarzen Audi, den Michèle 1981 in Griechenland fuhr. Somit sorgt Pat für einen echten Farbtupfer, denn den schwarze Gruppe-4-Quattro gibt heute nur noch selten zu sehen.
Gestern: Michèle Mouton/Fabrizia Pons, Akropolis Rallye 1981
Mit drei Quattros startete Audi bei der Akropolis Rallye 1981. Nach der großen Schleife führte Hannu Mikkola, Michèle Mouton war Fünfte und Franz Witmann Zehnter, als die FIA-Kommissare zuschlugen. Der Grund war eine illegale Motorkühlung: Audi hatte die inneren Frontscheinwerfer entfernt und durch eine Klappe ersetzt, die sich durch den Fahrtwind öffnete. Dadurch wurden alle drei Quattro disqualifiziert. Michèle fuhr übrigens nur 1981 den schwarzen Quattro.
Today: Pat Horan/Noelle Horan, Ireland
It was in 2010 that Roger Lötzner bought a Quattro body shell and converted it into a replication of Michèle Mouton’s 1982 Acropolis car with the help of competition parts. After his death, Pat Horan took over the Audi and in 2017 he decided to repaint the car. Instead of an ordinary white Quattro he wanted to have the black one as it was driven by Michèle Mouton on the 1981 Acropolis. Now his Group 4 Quattro adds colour to the Audi ranks.
Yesterday: Michèle Mouton/Fabrizia Pons, Acropolis Rally 1981
Audi sent three Quattro to the Acropolis Rally of 1981 and they had a good start to the event. After the big loop, Hannu Mikkola was leading with Michèle Mouton in fifth and Franz Wittmann in tenth place. But then suddenly it all changed. When the FIA marshals inspected the car, they found a simple, but illegal engine cooling system. Audi had removed the inner head lights and replaced them with a plastic flap which opened when the car was moving due to the airflow. Thus all three Quattros were disqualified. A black day for the black Quattro which was used by Michèle only in 1981.
Aujourd’hui : Pat Horan/Noelle Horan, Irelande
C’est en 2010 que Roger Lötzner a acheté ce chassis de Quattro et l’a transformé en une réplique de la voiture de l’Acropole 1982 de Michèle Mouton avec l’aide de pièces de compétition. Après sa mort, Pat Horan a repris l’Audi et, en 2017, il a décidé de repeindre la voiture. Au lieu d’une Quattro blanc ordinaire, il voulait avoir la noire qui était conduite par Michèle Mouton à l’Acropole 1981. Maintenant, sa Quattro groupe 4 ajoute de la couleur dans les rangs des Audis. Hier : Michèle Mouton/Fabrizia Pons, Rallye de l’Acropole 1981
Audi a engagé trois Quattro au Rallye de l’Acropole 1981 et ils eurent un bon début de rallye. Après la grosse boucle, Hannu Mikkola menait la course, Michèle Mouton était cinquième et Franz Wittmann au dixième rang. Mais tout à coup tout a changé. Lorsque les commissaires de la FIA ont inspecté les voitures, ils ont trouvé un système de refroidissement simple, mais illégal. Audi avait retiré les feux de route intérieurs et les avait remplacés par un volet en plastique qui s’ouvrait lorsque les voitures se déplaçaient en raison du flux d’air. Ainsi, les trois Quattros ont été disqualifiées. Une journée noire pour la Quattro noire qui a été utilisée par Michèle seulement en 1981.
