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Gestern: Hannu Mikkola/Arne Hertz, RAC Rallye 1981

Audi brauchte fast die gesamte Saison, um den Quattro zu einem guten und zuverlässigen Rallyeautos zu machen. Bei der RAC war es dann soweit: Trotz eines Überschlags holte Hannu Mikkola überlegen den Sieg mit über elf Minuten Vorsprung auf den zweitplatzierten Ford Escort. Auf den schlammigen Pisten nutzte Hannu den Traktionsvorteil des Allradantriebs voll aus.

Heute: Tim Clarke, Großbritannien

Tim Clarkes Audi ist ein liebevoller Nachbau des Gruppe-4-Siegerwagens von der RAC Rallye 1981. Clarke baute das Auto 2007 mit Hilfe und mit Teilen von befreundeten Audi-Sammlern auf. Seitdem setzt er das Auto bei Demonstrationsfahrten ein wie den Rallye-Shows in Chatsworth, Cornbury oder der Rallye Sunseeker, einem Lauf zur Britischen Meisterschaft. Dieser Quattro verfügt noch über den originalen 10-Ventil-Motor und nicht wie viele Nachbauten über ein 20V-Aggregat. Clarkes Auto wiegt 1150 Kilo und leistet über 300 PS.

Yesterday: Hannu Mikkola/Arne Hertz, RAC Rally 1981

The Audi Quattro did need most of the 1981 season to get a reliable and proven rally car and although Hannu Mikkola rolled it early on, he still won the RAC rally convincingly with eleven minutes ahead of the second placed Escort RS1800 making full use of its 4WD traction advantage on the muddy stages.

Today: Tim Clarke, Great Britain

Tim Clarke’s Audi is a faithful recreation of the Group 4 car that won the 1981 Lombard RAC Rally driven by Hannu Mikkola. He built the car in 2007 with some help and parts from other Audi collectors. Since then he uses the car on demonstration events such as the Chatsworth and Cornbury Rally Shows, the Gold Cup at Oulton Park, and the local round of the British Rally Championship (Rallye Sunseeker). It is also regularly used on hill climbs and sprints. This Audi is one of the few still with the 10V engine. Most take the easy route and swop it for a 20V which does not sound the same! It produces just over 300 bhp and the car weighs about 1150 kg.

Hier: Hannu Mikkola/Arne Hertz, RAC Rallye 1981

L’Audi Quattro a eu besoin d’une bonne partie de la saison 1981 pour obtenir une voiture de rallye fiable et éprouvée. Et, bien que Hannu Mikkola il ait fait un tonneau au début du rallye, il a toutefois gagné le rallye RAC de façon convaincante avec onze minutes d'avance sur le second Escort une RS1800 pouvant tirer pleinement avantage de sa traction à 4 Roues Motrices de sur les spéciales boueuses.

Aujourd'hui: Tim Clarke, Grande Bretagne

Audi Tim Clarke est une recréation fidèle de la voiture du groupe 4 qui a remporté le Lombard RAC Rally 1981 pilotée par Hannu Mikkola. Il a construit cette voiture en 2007 avec l'aide et les pièces de d’autres collectionneurs Audi. Depuis lors, il utilise la voiture de démonstration sur les événements tels que le Chatsworth et Cornbury Rallye show, la Gold Cup à Oulton Park, et la manche locale du Championnat des Rallyes Britanique (Rallye Sunseeker). Elle est aussi régulièrement utilisée en cours de côte et en sprints. Cette Audi est l'un des rares répliques encore avec un moteur 10 soupapes. La plupart prennent la voie facile et ils changent pour un 20 soupapes qui ne fait pas le même bruit ! Il produit un peu plus de 300 ch et la voiture pèse environ 1150 kg.